Wat zijn anoden?

Metalen zijn meestal een legering van verschillende metalen.

Staal bevat o.a. een kleine hoeveelheid zink, een bronzen scheepsschroef en messing afsluiters echter veel meer.

Schepen en andere ferro-metalische constructies, b.v. warmtewisselaars en afsluiters in de romp, worden meestal beschermd met een zogenaamde opofferingsanode (of offeranode, of offerblok), deze zorgen ervoor dat het zink of aluminium eerder oplost dan het zink verwerkt in het staal van de romp of brons van de schroef, waardoor putcorrosie kan ontstaan.

Voor schepen die meestal op zoet water varen worden aluminiumanoden aangeraden, omdat aluminium een hoger potentiaalverschil met andere metalen heeft dan zink. Dat is zeer belangrijk omdat zoet water een hogere elektrische weerstand heeft dan zout water. Voor zout water wordt zink aangeraden, hoewel aluminium daarin ook goed functioneert, maar iets sneller wordt weggevreten. Magnesiumanoden worden afgeraden omdat het potentiaalverschil met andere metalen te groot is, waardoor ze, zeker in brak en zout water, de verflagen kunnen beschadigen. Voor snelle schepen wordt het gebruik van as-anoden afgeraden, zij geven veel weerstand en brengen de as in onbalans nadat ze gedeeltelijk zijn weggevreten. Doordat het blok onedeler is dan het metaal waarop het bevestigd is, zal het blok eerder worden opgeofferd en wordt het metaal beschermd tegen oxidatie. Pas wanneer het offerblok geheel is opgeofferd, zal het te beschermen metaal gaan roesten. Offeranodes moeten daarom regelmatig vervangen worden.